Die Holding Graz verfolgt das Ziel die gesamte städtische Busflotte auf emissionsfreie Busse umzustellen. Dafür werden einerseits batterieelektrische Busse und andererseits Brennstoffzellenbusse eingeführt.
Der Einsatz beider Technologien ermöglicht es, optimal auf die unterschiedlichen Anforderungen der einzelnen Linien (z.B. Linienlänge, Platzverhältnisse an den Haltestellen, Höhenprofil, Fahrgastzahlen) einzugehen und somit die Vorteile beider Technologien zu nutzen.
Die Uni Graz hat im Rahmen des Zero-Emission-Mobility-Leitprojektes „move2zero“ ein Optimierungsmodell entwickelt, welches den kosten-minimalen Mix von Antriebsvarianten für alle Linien und die Ausführung der erforderlichen Infrastruktur berechnet.
Mit: Ulrich Pferschy & Nathalie Frieß, Institut für Operations und Information Systems (SOWI-Fakultät)